云南省人大代表会议期间畅谈云南交通梦

发布时间：2020-02-27 19:14:47 阅读：次来源：旋涡泵厂家

昆明唯一没有高速路的东川

至今无一寸高速、铁路的临沧

都亟须夯实交通基础设施

会议期间代表们畅谈“交通梦” 高速路早日通铁路网快覆盖

《政府工作报告》中，“大力加强基础设施建设，着力破解发展瓶颈”在2014年的工作重点中排第四。对于昆明唯一没有高速路的东川和至今无一寸高速、铁路的临沧两地来说，发展和交通密切相关。代表们谈得多的也是高速公路网和铁路网的尽快覆盖。

东川重视公路铁路“两网”建设

去年年底，国务院召开新闻发布会，公布了《全国资源型城市可持续发展规划（2013-2020年）》，规划范围包括262个资源型城市，我省有昭通、昆明市东川区和安宁、易门等在内的17个城市入列。东川未来如何发展？省人代会期间，有不少代表围绕东川未来发展提出了相关建议。其中，代俊峰代表建议，充分考虑高速公路网与铁路网对东川的覆盖。

目前，严重制约东川经济社会发展的一些因素尚未从根本上消除，这客观上决定了东川转型发展道路的艰巨性和长期性。代俊峰在日常工作中了解到，东川当地部分矿区采空区地表塌陷严重，生态环境恢复困难，环保形势严峻等。

不仅如此，代俊峰还表示，交通运输是制约东川经济社会发展的最大瓶颈。“东川长期处于公路、铁路网络的死角，到目前为止区内仍是昆明市14个县（市、区）中唯一没有通高速路的。”东川铁路支线到东川断头，没有连入畅通的铁路网络，由于年久失修，交通基础设施老化破旧。区内与区外联系和沟通的难度较大，远远不能满足东川经济社会发展的需求。

建议相关部门将功东格（功山-东川-格勒）高速公路接宜攀高速段纳入“十三五”国家高速路网规划。铁路方面，争取渝昆铁路经过东川，“高速路和铁路都应纳入建设规划，才能真正改变东川处于高速公路、铁路网络死角的现状，更好地带动东川发展。”代俊峰在建议中提出了东川区“两网”建设的一个思路。

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