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纽约时报京东探索电商特色发展道路

发布时间:2020-03-13 20:25:12 阅读: 来源:旋涡泵厂家

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刘强东玩笑式地与配送员打招呼

导语:《纽约时报》网络版今天撰文称,虽然光环不及阿里巴巴那般耀眼,但京东还是走出了自己独特的发展道路,并获得了越来越多的认可。

以下为文章全文:

探索特色道路

几乎每年6月,当京东迎来店庆之际,刘强东都会带上硕大的摩托车头盔,穿上红色的制服,亲自骑上三轮电动自行车,为他一手创办的这家电子商务公司配送商品。

对于这位41岁的京东董事长兼CEO而言,这其实只是他的一场公关秀。但与此同时,这也可以帮助我们更好地了解京东面临的技术和物流挑战——它正在为争夺这个全球第二大经济体的电商霸权,展开一场殊死争夺。

尽管长期受到竞争对手阿里巴巴的压制,但京东已经成功树立了自己特质,崛起为中国的另一家电商巨头。

阿里巴巴的集市提供了一个撮合买卖双方的平台,而京东则直接从制造商和分销商那里采购产品,并将其存储在自己的仓储中心里等待用户购买——与亚马逊的模式如出一辙。京东出售的商品种类繁多——从电视机到电冰箱,从袜子到T恤——一旦客户下单,该公司便会立刻安排快递配送——穿梭在大街小巷的京东摩托车已经成为很多地方的一道独特风景。

与亚马逊一样,京东也对基础设施展开了大举投资,在中国各地投入15亿美元兴建和租赁仓储中心及订单履行中心。但京东甚至更进一步,挺进了商品配送领域,拥有自己的车队和超过2万名快递员,希望扩大中国电子商务市场的份额——据估计,中国电子商务市场规模到2020年将达到1万亿美元。

京东已经在美国上市,目前是中国最大的直销零售商,去年拥有4600万活跃用户和大约200亿美元营收。

“这种商业模式并不适合所有企业,但他们做得很聪明。”法国里昂证券分析师埃莉诺·梁(ElinorLeung)说,“他们的流量正在爆发。”

盈利能力引发质疑

然而,这种成本高昂的电商模式却引发了一些分析师的担忧。他们认为,京东可能被庞大的实体资产和沉重的债务压垮。多位分析师认为,该公司难以在2017年之前盈利。而马云等竞争对手甚至对其商业模式不屑一顾,认为该公司将成为“悲剧”。

“不是我比他强,而是方向性的问题,这是没办法的……所以,我在公司一再告诉大家,千万不要去碰京东。别到时候自己死了赖上我们。”马云在最近披露的采访中说,但他后来已经就这一言论道歉。

京东高管坚称,他们正在开发一家最终将在电子商务领域拥有绝对优势的企业,提供强大的客服、快递和保障,确保其产品均为正品,而非假冒商品。他们表示,该公司目前最大的挑战是满足数量庞大的网购订单——京东过去3年的订单每年都会翻番。

“如果愿意,我们现在就可以盈利。”京东商城CEO沈皓瑜说,“但我们眼前的目标是扩大用户基础。”

刘强东发家史

京东是其创始人勃勃野心的产物。这个船工的儿子成长于江苏东部最贫穷的地方之一,后来考上了中国人民大学社会学系。

他利用大学的业余时间编写软件代码,赚到了足够的钱后买下了学校附近的一间小餐馆。他表示,在员工盗用大笔资金后,餐馆最终倒闭。

大学毕业后,刘强东曾经短暂任职于一家日本公司,后来离职创业。他在中关村租下了一个柜台,专门出售软件和电子产品。几年间,他就在3座城市开设了实体电子店。

2004年,当他的商店开始在网上卖货时,在当当、卓越和淘宝等创业公司的带动下,网购刚刚在中国萌芽。京东当时的域名是,他们后来凭借低廉的售价和快速的配送成长起来。

2006年,随着资金逐步减少,刘强东向一家香港风险投资公司融资200万美元。那家名为今日资本的公司最终给刘强东投了1000万美元。如今,即便是在出售部分股份后,今日资本持有的京东股票价值依然接近24亿美元。

那次注资帮助京东扩大了产品门类,使之不再局限于电子产品,而且开始开发新的系统和软件。结果,凭借着快速扩张,京东又吸引了更有实力的投资者,包括老虎环球、俄罗斯亿万富豪尤里·米尔纳(YuriMilner)、沙特亲王阿尔瓦利德·本·塔拉尔(AlwaleedBinTalal),以及沃尔玛的沃尔顿家族。

“我第一次遇到他时,就知道他很聪明、很可信,他有一种杀手本能。”今日资本合伙人徐新说。

着力发展快递服务

投资者认可了刘强东的想法,相信他能开发出一家提供全方位服务的电子商务公司。

彼时,中国快递服务还非常糟糕。虽然中国新建了很多道路和桥梁,但卡车运输却因为糟糕的服务、收费的公路和其他瓶颈而发展受阻。由于中国没有像联邦快递或UPS这样的优质快递公司,因此包裹经常延迟,包装也会破损。

“那时候,我们收到的投诉70%都与快递有关,所有东西都很缓慢。”刘强东在京东总部接受采访时说,“我们意识到物流事关用户体验有”

于是,京东2007年启动了一项其他中国电子商务公司都不愿尝试的项目。它开始从零建设自己的物流网络,承诺将从头到尾满足用户的需求。

如今,该公司已经在39座城市拥有7个订单履行中心和118个仓库。他们还在大约500座城市拥有1045处小型提货中心。自从2010年以来,该公司承诺多数在头天上午11点前下单的货物都将在第二天下午3点前送达。

摩根士丹利认为,京东融合了亚马逊和UPS的商业模式。其他分析师则认为,京东开始像沃尔玛一样深耕物流和基础设施,唯一的不同在于它是由一家网站支撑的。

拓展更多相关业务

“京东已经明确表示,它不仅是一家零售商,还是一家在线供应链和金融公司。”在华东师范大学讲授电子商务课程的陆建平说,“零售并不赚钱,但却可以提供交易量和现金流。未来的主要利润将来自金融和供应链。”

京东始终遵循自己的发展模式,希望为中国不断膨胀的消费群体提供便利的网购渠道,承诺以低价甚至免费的快递及时配送正品。不仅如此,他们甚至提供正规发票——在偷税漏税行为猖獗的当下,此举实属不易。

如今,京东的流量正在大幅增长,该公司每天都会收到200多万笔订单。事实上,世界上从未有任何一家直销零售商的营收增速能比肩京东,连亚马逊也不例外。

美国互联网创业公司在中国举步维艰,亚马逊早在2004年就进军中国,斥资7500万美元收购了彼时身为中国最大的电商创业公司之一的卓越。10年后的今天,根据艾瑞咨询的数据,亚马逊在中国的网购市场份额还不到2%。

尽管阿里巴巴在美国知名度更高,但身为京东最大股东的刘强东还是在那里受到了追捧。他去年早些时候带领京东在纳斯达克上市,融资17.8亿美元。

几乎就在同时,他还与腾讯达成了协议,使之可以充分利用腾讯庞大的用户基础。腾讯目前大约拥有20%的京东股份。

刘强东还带领京东拓展在线杂货和金融市场,并效仿阿里巴巴的模式发展集市业务。但与阿里巴巴和亚马逊不同的是,他对拍摄电影或发展娱乐业务并不感兴趣。

“我不想拍摄影视内容,但愿意发展金融。”刘强东说,他接着将话题引回基础设施,“我们每一年都会投资新的仓库。我们需要一些温控仓库。”(鼎宏)

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