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歼31运20珠海航展首秀展未来中国航空超强实力新闻

发布时间:2020-03-23 11:09:16 阅读: 来源:旋涡泵厂家

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航展第二天表演时间表

国际在线报道(记者杨琼)备受瞩目的2014年中国国际航空航天博览会昨天(11日)正式拉开帷幕,本届航展已经是第十届航展了,开幕日期又恰逢中国空军建军65周年的特殊日子,双喜临门的背景下给本届航展带来了极大的看点,参展厂商,参展军机、民机、地面装备等均创下历届之最。而同时亮相珠海航展的运-20和歼-31的首秀更是让现场的航空迷大呼过瘾。

今年的珠海航展看什么?除了精彩绝伦的空中特技飞行,尚处于试飞状态的中国两个未来明星机型也终于揭开了神秘的面纱。一个是中国第二款隐形四代机,一个是中国未来最大的军用运输机,也怪不得现场观众都在满场找歼-31和运-20了。

观众

“从上海来看歼-31的。”

“运-20和歼-31最感兴趣。”

航展开幕的上午,运-20和歼-31先后登场试飞。尽管只有短短的不到20分钟的时间,但却给所有人留下了深刻的印象。军事专家葛立德用非常震撼来形容。

“这两个机型的试飞都非常完美,非常震撼,让所有现场观众感受到了中国航空工业的发展潜力巨大。”

在众多参展机型中,中国未来战略空军的重点装备——自主研制的大型运输机运-20格外引人注目,硕大的身形、尾翼上醒目的国旗以及强悍的参数等等,无不吸引着军迷们的目光。在试飞中,涂装了深灰色外衣的运-20略带萌态地轻松辗转,进行多次较大角度盘旋、转弯,并进行一次低速平飞。

现场观看了运-20试飞展示的空军军事专家、空军航空杂志社副编审傅前哨认为,运-20飞行表演非常圆满,主要通过慢速飞行来展示性能,这对于大型运输机来说是非常不容易的。

“一个200多吨重的大飞机竟然能够飞得慢,这个确实是不得了的。这么一个铁家伙慢悠悠地在空中闲庭信步,作为内行观众确实感觉非常震撼。飞得慢其实难度很大,因为飞机具备很大的升力系数。今天的表现非常完美,滑跑距离不长就立即升空了,而且在空中做了大坡度盘旋,一般来说是小飞机和战斗机做的动作,运输机很少这么做动作的。这说明飞机的机翼升力比较大,他在做低速漫飞的是放了襟翼,就是在飞机起降过程中给飞机增加升力的。”

同样是尚未定型的试飞机型,与运-20一起亮相的还有中航工业研制的歼-31,代号为“鶻鹰”,这是一款中型双发隐形战斗机。它的出现也使中国成为世界第二个同时试飞两种四代原型机的国家。

对于歼-31的首秀,傅前哨认为,“歼31只有一架,能够把这一架拿到珠海航展进行飞行展示是非常不容易的。这次飞行做的动作相对简单,做了一半的空战中需要完成的动作,比如大坡度盘旋,八字盘旋,低空通场飞行,整个动作做下来非常连贯,时间虽然不长,但是留下了深刻的印象。这款战机如果研发成功他的市场前景还是非常看好的。特别是在国际市场上,应该能够占有一席之地。”

无论是歼-31还是运-20,尚未完成定型试飞的国产军用飞机亮相珠海航展还是首次,这也显示了中国航空工业的雄厚实力。与此同时,歼-10、空警-2000、空警200、歼轰—7A、轰—6M和察打一体无人机等中国空军现役主战装备成体系悉数亮相,展现了中国空军的开放与自信。

葛立德认为,这些装备为未来更好维护空天安全提供了有力保障。“这次珠海航展,展现了中国空军装备体系建设巨大的进步,以及取得的成就。比如空警2000、空警200,代表了未来的希望,走向攻防兼备,空天一体发展非常迅速。中国航空工业为中国空军作为奠基石,确实是非常有实力,而且未来的希望远远超出我们的预期。如果照着这样的势头发展,必将成为世界空军强国之林的重要成员,对维护空天安全有了更好的保障。”

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