中国中部金融中心照进现实

即将成为长沙建筑新地标的“泊富国际广场”，驻中部“金融街”之龙头，于2009年的金秋强力发声，吹响了全球知名企业蜂拥而至的“集结号”，发酵着整个城市流金淌银的梦想。随着金融业的发展与城市化的进程相互促进，芙蓉路迅速上升为财富的象征。

长沙金融街建设资金将逾400亿元

把历史的时针拨回1896年。斯年，湖南第一家现代意义上的银行——阜南钱号官局在湘江之滨拓址开业的时候，古城长沙第一次感受到了现代金融业的强劲脉搏。而在一百多年后，随着金融业的发展与城市化的进程相互促进，芙蓉路迅速上升为财富的象征。作为长沙金融核心区最具带头效应的“领头雁”，泊富国际广场将与未来金融街一道实现长沙CBD重心的迁移，为城市商业贡献新标准。

新规划的长沙“金融街”，西临芙蓉路，东接东风路，南连体育馆路，北迎三一路。“按照规划，总规划面积1600亩，长沙金融街比北京金融街还要大100亩，这主要是考虑到金融业长远发展的需要。”开福区政府一位官员就此表示，长沙金融街的建设周期将为15年，建设资金将达到400亿-600亿元。

规划中的金融街将占据长沙市最核心的地段，与泊富国际广场隔芙蓉路相望的，是拥有近600亩未曾开发的土地资源的长沙火车货运北站。在长沙火车货运北站整体搬迁到金霞经济开发区后，这一块腾空出来并珍藏60年的土地和泊富国际广场一起，将成为扎根长沙的金融家们未来的乐园。

“我们将向所有的银行、保险、证券等金融机构发出邀请，欢迎他们成为长沙金融城的一员。”去年，长沙市已成立由市委市政府主要领导亲自挂帅、12个决策部门参与的长沙市芙蓉中路金融街金融城建设领导小组，并冻结了规划区域内所有的土地审批，用长沙市最优质的土地资源倾力打造中部地区乃至于中国最具影响力的金融城。

泊富国际广场唤醒中部金融中心

正午时分，长沙老火车北站。斑驳的铁轨在太阳的炙烤下沉默，不远处是十来栋低矮破旧的居民楼，墙上写着醒目的红色大字“拆”。历经上百年岁月沧桑，老站走到了生命的尽头，空余蜕变前的沉寂、消亡前的惆怅。而，改造的目的是为了建设，消亡的目的是为了复兴。不破，不立。在这片土地，长沙将大手笔启动自己的金融街建设，直指中部金融中心。

资本强则国力强，金融兴则城市兴。从纽约第五大道到北京金融街，从香港中环到上海陆家嘴，闻名遐迩的金融街从来都是都市最繁华、最具活力的中央商务区，是城市经济血脉的源泉之所在。而雄踞在未来世界某处的长沙“金融街”，即将带给中部3亿多人口的，无疑是无限的遐想。

实际上，芙蓉路早已是长沙城实际意义上的金融街。中、农、工、建四大国有商业银行的省分行及数十家营业网点云集于此，交通银行、招商银行、上海浦发银行、民生银行、长沙银行的总部或省分行也在这里；国信证券、光大证券以及平安保险、喜来登酒店等包含金融机构、知名酒店的现代服务业机构，均完成了在这里的布局落子。

只是现在，将这条街的经济生态背景，从一个城市放大到一个国家的区域版图上去考量，科学规模、提质升级、整合资源势在必行。当城市的经济内生力量蕴蓄到一定的阶段，CBD重心转移成为本能需求，迎接这条财富之路的将是何种波澜壮阔的命运，似乎并不难想见。当长株潭城市群“一体化”的梦想开始照进现实，一个中部地区金融中心的梦想跃然纸上。长沙，开福区，芙蓉路，传承千年之商脉，正是中部“金融街”落笔之所在。几年前，湖南出版投资控股集团已经率先入驻芙蓉中路，开始了在这里的金融之旅。如今，泊富国际广场即将拔地而起，无疑在芙蓉路吹响了全球知名企业蜂拥而至的“集结号”，从而唤醒了一座城市的“金融街”。

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