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任性如戴威也是江湖罕见啊_[#第一枪]

发布时间:2021-06-07 14:56:10 阅读: 来源:旋涡泵厂家

原标题:任性如戴威,也是江湖罕见啊  话说,今天传出的最大的八卦,大概就是ofo的裁员大动作了。虎嗅直接以“小黄车快黄了”为题,甚至盖棺定论了ofo的结局。  而实际上,关于ofo如何地不听滴滴、阿里的话,如何地资金紧张,八姐之前也听说过好多了,看来看去看到最后,八姐都不得不说,像戴威这样的不向资本跪拜的创业者真是少见,这种任性和倔强,在若干年的互联网江湖中,都是罕见的。  好啦,有的童鞋要说了,ofo真有那么困难吗?戴威人家毕竟还是有资格搏一搏的吧?  呵呵,别着急,咱们来分析分析ofo的处境。  一位曾经投资过摩拜的VC告诉八姐,腾讯做主将摩拜卖给了美团,这实际上已经终止了共享单车这个赛道异军突起的机会,剩下的局面就是各找各的爹卖掉了,这样老股东才有套现机会,不然就是僵死局了。所以,现在财务投资者不会再投ofo了,ofo要想拿钱只有找阿里或者滴滴。  再来说ofo拿到的钱。在最火热的2016—2017年,ofo基本保持了一年融资两到三次的频次,而经过2017年的寒冬,时隔8个月后,ofo才宣布完成了8.66亿美元的融资。不过,当时,八姐就听说,ofo宣布的这笔融资有很大的水分。有声音称,其实,除了债券抵押的17.6亿元人民币外,阿里再未投入新的资金,ofo披露的资金是将阿里买老股的钱以及17年的融资也计入其中了。  ?  而实际上,阿里似乎也并非对ofo抵押贷款一次性付清。在今年年初,就有ofo的小盆友称,ofo所有的支出包括工资神马的都需要阿里审核,才能结算。  最近这两个月,ofo更是资金吃紧,虎嗅今日披露的总部裁员比例达到50%的说法,八姐也找ofo内部询问了,基本属实。甚至有悲观的童鞋说,都无心干活了,在等着拿裁员补偿了。  与此同时,也有声音称,ofo内部也在酝酿减薪计划,普通员工减薪30%,总监级减薪50%,VP只领生活补贴,合伙人0薪水。  总而言之,如果不继续有新的血液输入,ofo的局面将更加难堪,毕竟,之前,共享单车的模式都是靠钱堆起来的,车辆损耗和运营成本又太高,现在还未形成正向的现金流,没有一个清晰的商业模式。  那么,摆在ofo前面的还有路可选吗?事实上还是有的。八姐听说,滴滴和阿里系的哈罗单车,实际上都还是对ofo有兴趣。滴滴一直给ofo开出了收购要约,价格还高于哈罗,而阿里也在积极地撮合ofo和哈罗合并。  但是呢,症结就在于,戴威要独立,戴威不想卖身。这听上去真是一个有骨气的创业者将资本野蛮人赶跑的故事啊!不过,再仔细想想,这样真的好吗?  对于数千名ofo的员工们来说,不是被裁员就是被减薪,公司看不到明天,这样真的好吗?对于前几轮的投资方,人家也是真金白银投进去的,这要是破产清算了,一分钱就拿不到了,你说他们抓不抓狂?这样真的好吗?  在这种境遇中,戴威如果继续坚持独立下去,那真的应该说,他牛掰,他任性,他真是江湖罕见啊。当然,这样的事情似乎也只能发生在戴威这样有背景的创业者身上,毕竟,江湖传闻,他是有背景的,甚至,6年前,网上还曾有帖子称戴威在北大期间就是花了50万才当上学生会主席的(当然,也有回应称那个帖子不实)。  也许,对年轻的戴威而言,这就是一场豪赌,赌输了无所谓,至少曾经拥有。嗯,这也许就是很多草根创业者和他之间的差距吧。

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