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电动燃油泵原理及其故障的判定方法

燃油泵主要由泵体、永磁电动机和外壳三个部分组成。

工作原理为：永磁电动机通电后带动泵体旋转将燃油从进油器吸入，流经电动燃油泵的内部，再从出油口压出，给燃油系统供油。

电动燃油泵的外壳两端卷边铆紧，使各个部件组成一个不可拆卸的总成，因此电动燃油泵一般不修理。燃油泵的附加功能由安全阀和单向阀完成，安全阀的作用是避免铝矾土燃油管路阻塞时，压力过分升高造成油管破裂或损伤燃油泵加药设备的现象发 生。安全阀的标定压力为2.6 bar，单向阀的设置是为了防止在燃油泵停止工作时密封油路，使燃油系统保持一定的残压，以便发动机下次起动时容易。

电动燃油泵安装在整车的油箱内的底壳上，油箱的底壳上有局部下陷构成的油池。油泵工作时从油池中吸油，出油口经过输油管穿过油箱盖与外部供油管路连接。

油泵的上部由油箱盖和油箱盖垫片，将油泵紧紧地压在油箱内。在油泵上有出油、回油标计箭头，可按该箭头确定管路的连结。

油泵电路的连结：

油泵电路有5路连接口，其中2路为油泵的电源，另3路为液面显示。电源电路中红色为“+”极，该极应接在电喷系统线束的接口上，该电源由ECU控制的继电器控制。

燃油"泵提供的燃油流量为80L/小时，多余的油再循环，流入燃油箱内，燃油在循环过程中冲洗和冷却喷油咀体。

电动燃油泵的好坏判装载设备断：

a. 电动燃油泵损坏前，其噪声比正常时间有明显的增大，通过听声音就能判断出来。

b. 检测电动燃油泵电枢绕阻的电阻，一般电阻在10～20Ω左右，若阻值过大或过小，说明电动燃油泵电枢辽宁推进国家新型原材料基地建设绕阻有短路，电刷接触不良或绕阻断路等故障。

c. 该装备选用微控电子式拉力实验机做拉伸实验检查电动燃油泵的输油量：拆下电动燃油泵的出油管，将电动燃油泵的接线柱通11.5V以上的电压，用量杯从出油口收集燃油，30秒种内泵油量应不少于0.6升，否则说明泵体为安全阀有故障。

电动燃油泵为不可修复件，当判定为损坏时，必须更换。

电动燃油泵的拆卸及安装时，必需须切断总电源。

电脑控制燃油泵的特点：

当燃油泵接通后，将点火开关接到Ⅱ档位置时，油泵开始供油，如果咬口机在10秒钟之内ECU收到发动机的转速信号是低于最小起始转速或发动机停机时，油泵电源就被切断，目的是防止油泵长期工作、并为出现意外情况时切断油路。

当发动机运转或起动功况下，油泵电源是接通的。